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源流：极目新闻极目新闻记者陈倩当你在高速公路上全速行驶，正在犯困却没专诚志到我方仍是倦怠驾驶时，手机一响，传来湖北高速交警的语音和短信提醒，你会不会坐窝倦意全无，继而感谢这实时的预警？2023年春运时期，别称驾驶员从重庆启程赶赴浙江，行至沪渝高速长阳段时，已采集驾车逾越6个小时，正在倦怠痛苦的时候，收到一条来自“云哨”作战平台的语音和短信提醒：“您的车辆渝AXXXXX已采集永劫期行驶，危及安全！请就近到作事区休息。”这位驾驶员实时休息，排斥了隐患，过后默示“亏得有那一声提醒，否则今灵活会出事故”，并通过抖音平台，对湖北高速交警的实时提醒点赞win007即时比分网，抒发了感谢。没思到，该条短视频赶快爆火，激勉180多万网友的围不雅点赞，网友纷纷留言称：“云哨”陪同，驾驶快慰、出行吉祥、一切如安，很东说念主性、很温馨、很必要。由湖北省公安厅高速公路警员总队成立的“云哨”作战平台，通过主动监测、提前干预，悉力将危急排斥在危害之前。上线两年多来，已累计预警风险逾越3000万起，高速民警和繁密驾驶东说念主沿途，吹响“云哨”，共同预警，也让高速公路愈加畅达、安全。10月16日，“荆楚政法下层行”调研组来到湖北省公安厅高警总队，实地了解“云哨”给高速公路带来的改造。

“上门经济”是指通过互联网平台或社交媒体等渠道，将服务人员或商品直接送到消费者家中或指定地点的服务消费方式。近年来，“上门经济”悄然兴起，受到消费者的关注和欢迎。上门喂宠、上门代厨、上门理发、上门美容、上门按摩等服务模式日渐流行。这种新型消费模式为消费者带来了便捷、多元化、个性化的生活消费体验，但也因为服务质量标准不一、安全保障不足、维权难等问题，容易产生消费纠纷，对消费者造成权益损害和财产损失。为增进消费者对上门服务消费的认知，提高风险防范意识，避免或减少消费纠纷，切实保障消费者合法权益，广东省消委会发出消费提示，提醒消费者在选择上门服务时要注意“二查三确认”。

调研现场能识别33种作恶步履，“云哨”的提醒屡次防护于未然2021年4月，湖北省公安厅高速公路警员总队搭建“情指行”一体化“云哨”作战平台，经过不断成立升级，当今的云哨不错同期对240个风险对象、“7+2+N”类风险模子同步研判预警，不错识别包括“倦怠驾驶、低速行驶”等7类要点风险隐患，阿谀“货运、两客一危”两个平台，识别“过期未年检”等共33种作恶步履。预警历程从当年的30分钟镌汰到2秒win007即时比分网，24小时可发出10万次预警，通过短信、语音等多种形式，实时提醒驾驶东说念主，作念到隐患即出现、即发现、即干预。“云哨”作战平台能对高速公路的东说念主、车、路、事等因素进行“态势全感知”，分析到风险步履后，借助交融通讯本领，通过数字化语音电话96122进行电说话音提醒，同期发送指示短信，轻佻实时地搭建一个与驾驶员疏通的桥梁。本年5月6日凌晨，一辆鄂AXXXXX号牌的大型货车在“云哨”作战平台出现“倦怠驾驶未劝止、低速行驶”两项风险预警，指导中心民警电话联系驾驶员时发现，驾驶员吐词不清，讲话莫得逻辑，呼吸异常匆促中，嘴里念叨着120、120，指导中心赶快陈说路面调查民警、120急救赶赴现场，生效开拓车辆罢手后发现驾驶员已堕入晕厥。经会诊，驾驶员电解质零乱，在ICU中经过十多天的调治才妙手回春。医师奉告，辛亏那时实时送医救治，否则可能有生命危急。“云哨”作战平台的应用让下层民警收场了从“盲查”到“精治”的升沉。2022年9月6日，“云哨”作战平台预警了一辆号牌为浙GXXXXX的微型普通客车永劫期行驶已逾越5小时，存在严重风险。民警通过平台进行二次研判时发现，该车核载9东说念主，而实载东说念主数远超9东说念主。在支队指导下，长阳大队在辖区高家堰作事区生效阻挡该车，查抄发现该车核载9东说念主，实载16东说念主，逾越遒劲载来宾数77.78%，民警在盘问中还发现该车驾驶员涉嫌犯科营运。该案于2023年3月9日被湖北省宜王人市东说念主民法院作出刑事判决，判处吴某犯危急驾驶罪，处拘役三个月，并处罚款三千元。该案的查处和判决不仅排斥了肇事肇祸隐患风险，还灵验打击了涉嫌犯科营运团伙的嚣张气焰。该案被列为公安部交管局《对于组织核查涉嫌犯科营运团伙交通作恶步履的陈说》典型案例之一。从“他治”到“自治”，风险自纠解民忧“云哨”的不断更新演进，也改造了高速公路事故搞定的模式，从单纯依靠民警的“他治”，升沉为风险自纠的“自治”。2022年1月，“云哨”又推出了“云哨金钟罩”小才能，参与环球投入湖北高速交警微信公众号上的小才能，完成实名注册认证，即可取得运行积分。注册绑定车辆后，小才能会根据车辆的风险自纠情况及一年内高速公路交通事故、作恶情况，进行风险评估，对应取得金、银、铜、铁、玻璃等5种不同的安全等第勋章。针对不同的勋章及风险预警类型，高速交警会精确推送事故防护、济急自救等高速安全行车常识，开拓晋升驾驶东说念主的风险自纠意志，造成“预警劝止”闭环。对屡次预警未“叫醒”的要点隐患、严重作恶步履，民警也会实行“惯例性”要点打击，保险环球安全出行。走出湖北的“云哨”，防守更多驾驶东说念主目下，“云哨”平台仍是在重庆、湖南、江西、江苏、山东等8省14地市接踵奉行，它的防守规模，正在不断扩大。重庆市交巡警总队高速公路第四支队石柱大队副大队长游前进先容，2022年5月至2023年10月，石柱大队通过云哨系统的省界相助，查处倦怠驾驶675起，其中货运车辆553起，微型车辆122起，让一线民警在公法历程中能灵验固定笔据，收场精确阻挡处罚。而在此之前，通过打印货车GPS票据查抄取证的方法，3个月内，估计打印了票据4500余张，耗尽了渊博的公法力量，查处倦怠驾驶18起，况且还无法查实未强制装置GPS的车辆的倦怠驾驶情况。自2022年5月石柱大队垄断“云哨”系统以来，因倦怠驾驶导致的事故总量着落趋势显着，2023年于今，大队保持着0吃亏事故，因倦怠驾驶导致的事故2起，较2021年同期着落83%。目下，重庆还准备启动与湖北总队进一步合作计较，拟分享运营公司ETC握拍机，以此为数据源成立重庆版“云哨”系统。不仅护航车辆通行，也能护航高速施工中交二公局京港澳高速“改扩建”施工7标名堂部厚爱东说念主陈朝松，先容了汉江大桥施工时期，湖北高警“云哨”带来的“实惠”。汉江大桥位于武汉绕城高速西侧，是绕城高速与京港澳高速共线段，全长2公里，邻接东西湖互通和三环互通两个进击交通要害，地处武汉市物流集散中心隔壁，维修前使用年限已超21年。受特地地舆位置影响，通行汉江桥的日均车流量4.93万台，货车占比达到一半以上。“以往咱们在维修改建名堂中，施工路段搞定难度大、车流量大，东说念主力资源、安全搞定老本高，异常是遇恶劣天气情况下，事故隐患十分隆起。”陈朝松说，奈何实在防住“货车”，是施工交通组织的难点与痛点。“云哨”在这方面，发达了大作用。根据施工的难点，交管部门精确化制定交通管束有贪图，聘用了梯次分流的交通管束步履，通过高德、百度、腾讯三地面图公司预设管束及绕行清醒，植入“云哨”路况播报，对交通进行实时开拓。同期，还有针对性地对近三个月内在绕城高速西段有通行纪录的“大货车群体”辘集进行“云哨”点对点短信提醒奉告。从2023年1月1日起，湖北高警对“云哨”反复提醒无效的货车闯禁行步履录入锁定，精确打击“跑冒滴漏”。据统计，施工时期，通行汉江桥的日均流量从4.93万台责难至2.33万台，湖北高警“云哨”对于施工时期货车禁行搞定的作用突显。针对施工东说念主员多为打散工，年齿偏大、文化水平不高、贯注力不辘集，安全留神意志、责任包袱材干不及的情况，高速交警在施工单元中奉行“云哨金钟罩”小才能，通过学习，提高安全意志，把安全搞定轨制落到实处。汉江桥施工时期，湖北高警还通过东说念主性化管控步履、“云哨”24小时路况播报、智能防守，为过往货车驾驶员打造最经济、最粗放的绕行清醒，减少过境车辆列队等候。有了“云哨”的护航，让计较为期12个月的工程提前5个月圆满限度，时期未发生严重交通事故，未激勉长距离、大规模拥挤。（源流：极目新闻）