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新华社海牙12月9日电 通信：中国新能源汽车在荷兰获得好意思誉

新华社记者王湘江

翁克是最早一批订购蔚来汽车的荷兰车主。旧年10月，中国新能源车企蔚来在德国柏林举行发布会晓谕将全面落地欧洲商场，翁克便第一时分订购了一辆ET7。这个选拔看似“冲动”，却源自于永恒的进展。

和其他好多欧洲车主相似，翁克与中国新能源汽车“结缘”资历了从生分到进展、从怜爱到信任、从投资股票到成为车主的进程。在柏林发布会初次近距离构兵蔚来汽车后，他决定成为蔚来车主。提车后，他“千里浸式”体验了家具、处事和用户社区，对中国新能源汽车树立了较高的认可感。

荷兰买卖银行汽车业高档经济学家里科·卢曼近日经受新华社记者采访时默示，中国新能源汽车在欧洲商场受到留情，不仅因为价钱有诱惑力，还获利于质地稳步提高。卢曼说，中国品牌好意思誉度束缚提高，有拜谒主见，欧洲司机大批对中国新能源汽车的质地和处事默示细目。

截止本年8月，蔚来已在欧洲启用了25座换电站，并仍在束缚开辟新的换电方法。为了进一步鼓励土产货化发展，蔚来、比亚迪和空闲等车企纷纷在欧洲投资营建新能源汽车工场。宁德期间等电板企业也在欧洲浪漫布局能源电板工场。

同期，中国车企与欧洲车企的合营束缚加深。本年10月，总部位于荷兰阿姆斯特丹的跨国汽车制造公司斯泰兰蒂斯集团晓谕与中国新能源车企零跑汽车树立策略合营关联。

荷兰电动汽车群众尤里·范丹对新华社记者说，这是一个双赢选拔。对零跑来说，斯泰兰蒂斯的销售蕴蓄不错令其快速插足欧洲商场。对斯泰兰蒂斯来说，与零跑合营不仅不错迫临雄壮的中国商场，还不错鉴戒中国先进的电动汽车期间。

本年7月，心爱自驾游的翁克开着ET7动身。从荷兰到瑞士，全程方便、高效的换电资历给他留住长远印象。“我最心爱换电形状，不必离车，不到5分钟，又可满电动身。”

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本次年检中被确定为“年检不合格”的民办中小学存在问题：1.存在违规招生行为；2.存在校车违规跨市运营接送学生等情况且整改不到位。

他说太阳城娱乐网站，乐见蔚来等中国新能源汽车品牌在欧洲商场永恒发展，他会陆续向更多一又友保举中国新能源汽车。